TECHNISCHES PAPIER #67
 
                     UNDERSTANDING KLEINANGELEGT
                          BRIDGE GEBÄUDE
 
                                Durch
                          Robert J. Commins
 
                        Technische Rezensenten
                       Dr. Luis Prieto-Portar
                           Alfred Samuel
                        AMDE M. WOLDE-TINSAE
 
                            Published By 
 
                               VITA
                  1600 Wilson Boulevard, Zimmerflucht 500,
                    Arlington, Virginia 22209 USA
               Tel:  703/276-1800 * Fax:   703/243-1865
                     Internet:  pr-info@vita.org
                     
              Understanding Kleinangelegtes Brücke-Gebäude            
                         ISBN: 0-86619-306-5
            [C] 1990, Freiwillige in Technischer Hilfe,
 
                              PREFACE
 
Dieses Papier ist eine einer Folge, die von Freiwilligen in Technisch veröffentlicht wird,
Hilfe, einen introudction für bestimmte Staat-von-der-Kunst bereitzustellen
Technologien von intrest zu Leuten in Entwicklungsländern.
Die Dokumente werden beabsichtigt, als Richtlinien benutzt zu werden, um zu helfen
Leute-chooe-Technologien, die zu ihren Situationen geeignet sind.
Sie werden nicht beabsichtigt, Konstruktion oder Implementierung bereitzustellen
details.  People werden gedrängt, VITA oder eine ähnliche Organisation zu verständigen
für weitere Informationen und technische Hilfe wenn sie
Fund, den eine besondere Technologie scheint, ihren Bedürfnissen zu entsprechen.
 
Die Dokumente in der Folge wurden geschrieben, wurden überprüft, und wurden illustriert
fast ganz von VITA Volunteer technische Experten auf ein rein
freiwilliger basis. , den Einige 500 Freiwillige in die Produktion verwickelt wurden,
von den ersten 100 Titeln, die ausgestellt werden, und trägt ungefähr bei
5,000 Stunden von ihrem time.  VITA, die Personal Patrice Matthews einschloß,
beim Handhaben von Produktion, und Margaret Crouch als Projekt-Manager.
 
Der Autor des Papieres, Robert J. Commins, ist ein pensioniert zivil
Ingenieur, der VITA geholfen hat, beantwortet technische Fragen ganz und gar
die Dritte Welt.
 
Das Papier wurde von Dr. Luis Prieto-Portar überprüft, der Direktor von
Öffentliche Arbeiten für die Stadt von Miami, Alfred Samuel, ein pensioniert
Hoch- und Tiefbauingenieur, der sich auf Wasser-Macht spezialisiert, und Amde M. Wolde-Tinsae,
ein Professor mit der Abteilung von Hoch- und Tiefbauingenieur bei
die Universität von Maryland.
 
VITA ist ein Gefreiter, gemeinnützige Organisation, die Leute unterstützt,
das Arbeiten an technischen Problemen in Entwicklungsländern.   VITA
Angebote-Informationen und Hilfe richteten bei behilflichen Individuen
und gruppiert, um auszuwählen, und Gerät-Technologien eignen zu an
ihr situations.  VITA behält einen internationalen Anfrage-Dienst bei,
ein spezialisiertes Dokumentation-Zentrum, und ein computerisierte
Dienstplan von Freiwilligem technische Berater; leitet langfristig
Feld-proejcts; und veröffentlichte eine Vielfalt technischer Handbücher und
Dokumente.
 
                UNDERSTANDING KLEINANGELEGTES BRÜCKE-GEBÄUDE
 
                  von VITA Freiwilliger Robert J. Commins
 
EINFÜHRUNG
 
Brücken sind ein Teil vom Transport-System eines Gebietes. Sie
wird benutzt, um ein Hindernis wie ein Strom oder ein Abgrund zu überspannen.   Bridges machen
das System tüchtiger entweder durch das Bewahren von Reise-Entfernung oder durch
ermöglichende Fahrzeuge oder Fußgänger, die Stellen erreichten, die vorher waren,
unzugänglich.
 
Es gibt vier Grund Arten freistehender Brücken: strahlen Sie, wölben Sie sich,
Bruchband, und suspension.  außerdem überbrückt Ponton der eigentlich
schwimmen Sie auf der Oberfläche des Wassers, wird in einigen Situationen benutzt.
Während alle Brücken von gebaut werden, das Grund strukturell
Einheiten vom Biegen, Spannung, und Verdichtung-Mitglieder, das Design von
Suspendierung und Ponton-Brücken haben sich sehr spezialisiert und ihr
Konstruktion ist normalerweise für kleinangelegte Anwendungen zu kostspielig.
Dieses Papier dann Begrenzungen seine Diskussion zu Balken, Gewölbe, und Bruchband
Brücken (Zahl 1):

17p01.gif (270x540)


 
o  Die Balken-Brücke wird von Mitgliedern zusammengesetzt, die biegen, oder Biegung wo
  , den quer Mächte applied.  sind, die Die erste Brücke wahrscheinlich war,
   diese Art von Struktur: ein Baum, der über einem Strom fiel, war
   hat früher zu Fuß überquert.
 
o  Die neckische Brücke wurde danach entwickelt und erschien zuerst in Mesopotamien
   ungefähr 4000 B.C.  The, die neckische Brücke hauptsächlich eine Verdichtung ist,
   Mitglied, unterwerfen Sie zu Mächten, die tendieren, nachzulassen, sein
   Länge.  , den Diese Art von Struktur von Mauerwerk baute, wurde überall benutzt
   von den Griechen und setzt später neben den Romans.  Gewölben fort, zu sein
   baute, aber jetzt verstärkter Beton oder Stahl wird benutzt.
 
o , den Die Bruchband-Brücke von sowohl Spannung als auch Verdichtung zusammengesetzt wird,
   Mitglieder.  , den EIN Spannung-Mitglied Mächten unterliegt, zu denen tendieren,
   vergrößern seinen length. , Die Bruchband-Brücke wurde zuerst in gebaut das
   16 Jahrhundert A.D. von Holz; viele der gedeckten Brücken von das
   Welt wird diesem way.  noch Die Entwicklung von Eisen gebaut, und
   später von Stahl überbrückt gemachtes Bruchband sehr populär für dazwischenliegend
   überspannt (12 bis 30 Meter) .  At die gleiche Zeit, die Konstruktion,
   von Balken-Brücken wurde für Spannweiten unter 12 weniger kostspielig m.
   Eventually, den sie auch für sehr schwere, längere Spannweiten benutzt wurden.
 
ENTWERFEN SIE KRITERIEN
 
Die Stelle für die Brücke sollte auf der Basis von minimal ausgewählt werden
kosten Sie und maximale Annehmlichkeit für Benutzer.   Most Brücke-Lagen
wird von solchen offensichtlichen Faktoren als kürzeste Überquerung dazwischen diktiert
Banken von einem Fluß oder einem gulley, das Bedürfnis, Straßen einer Stadt zu verbinden, und
Ersatz von einer älteren Struktur oder einem, der nicht überquert werden kann,
während floods. , ebenso wie es keine preisgünstige Materialien von Standard gibt,
Qualität, es gibt keine solche Sache wie preisgünstige Brücke-Konstruktion.
Wenn Geldmittel ungenügend sind, sollte eine kleinere Struktur sein
baute.
 
Mehrere Fragen müssen vor dem Wählen der Art von beantwortet werden
überbrücken Sie, um zu bauen:
 
o , Warum wird eine Brücke gebraucht? Die örtlichen Leute müssen dieses beantworten,
  , weil sie nicht nur die primären Benutzer sein werden, aber wahrscheinlich das
   financers, Bauherren, und maintainers vom bridge.  Local
   Verwicklung ist im Planen dieser Art von Projekt lebenswichtig.
 
o  Welche Art von Verkehr wird die Brücke tragen? Die Art von
   Verkehr-- Fußgänger oder Fahrzeuge oder beide-- bestimmt das Design
   belädt für den structure.  Figure, in dem 2 Shows-Design-Lasten benutzten,

17p03.gif (600x600)


   der Vereinigte States. , den Örtliche Straßen-Verwaltungen konsultiert werden sollten,
   für das Beladen von requirements. , Wenn eine Struktur für Fahrzeuge ist,
   consideration sollte künftigem Wuchs des Gebietes gegeben werden
   und zu Verkehr, der vielleicht von einer tüchtigeren Überquerung erzeugt wird.
 
o  Welches Volumen von Verkehr wird die Brücke tragen? Das Volumen und
   tippen von Verkehr, wird die Weite vom bridge.  Für bestimmen ein
   überbrücken benutzt für Fußgänger, eine Weite von zwei oder drei Metern ist
   adäquat.   Vehicular, den Verkehr eine Gasse wenigstens aber erfordert,
   von 3 bis 4 Metern, plus einer zusätzlichen Weite für pedestrians.  Wenn
   die Brücke wird von motorisierten Fahrzeugen, ein gehobener Bürgersteig, benutzt werden
   oder das Zügeln sollte benutzt werden, um Fahrzeug und prosaisch zu trennen
   Verkehr.  , Wenn die Brücke ein Weg, adäquate Verwarnung-Zeichen, ist,
   für motorisierte Fahrzeuge sollte bereitgestellt werden.
 
o , den Welche Spannweite erfordert wird? Wenn das Hindernis, das überspannt wird, eine Schlucht ist, das
   Antwort ist einfach die Weite vom gap.  Im Fall eines Flusses
  , den die Antwort komplexer ist.
 
Eine Brücke, die einen Fluß überquert, sollte über dem Hochwasser Hochheben sein
um die Brücke zu hindern, hinaus gewaschen zu werden.  , den Es auch muß,
versorgen Sie Boote oder anderen Fluß mit einem adäquaten underclearance
traffic. , den Das gebrauchte Hochwasser Hochheben normalerweise bestimmt werden kann,
durch das Untersuchen des Flußufers und durch das Fragen von örtlichen Leuten das
höchstes Wasser, das sie beobachtet haben.   Figure 3a illustriert ein typisch

17p04a.gif (486x486)


Fluß crossing.  Figure 3b illustriert den Fall von ein breit

17p04b.gif (486x486)


floodplain.  In diesem Beispiel ein hydraulisches Studium ist notwendig,
seit der Größe des Überschwemmungsgebiet wird reduziert und die Wasserstraße
verengte sich durch die kombinierten Weiten der Brücke-Piers.   Dieser Zustand
können Sie im Überschwemmen stromaufwärts resultieren und können Sie Wasser-Geschwindigkeit vergrößern
unter dem bridge.  kann Die Zunahme in Geschwindigkeit streng verursachen
Erosion-Schaden bei der Brücke-Stelle.
 
a.  Ideal Situation: das Beibehalten von bestehendem Wasserstraße-Gebiet wird nicht
    beeinflussen Antrieb-Strömung in Flut-Phase.
 
b. , den Das floodstage-Wasserstraße-Gebiet vom crosshatched reduziert wird,
    Gebiete, beim Verursachen des hohen Wasser-Hochhebens zu increase.  Diese Zunahme,
    könnte das Überschwemmen stromaufwärts verursachen und Erosion bei Brücke
    legen.
 
Nach dem Schaffen des Bedürfnisses, Design-Lasten, Weite, und Länge von
die Brücke, von den Diensten eines Ingenieurs werden gefordert, zu entwerfen
die Fundamente und der Überbau.   EINE Diskussion von Arten von
Fundamente und Überbau folgt, einschließlich der Informationen
das muß zum Ingenieur geliefert werden.
 
ÜBERBAUTEN
 
Der Überbau einer Brücke schließt die Fahrbahn, die Fußwege, ein
die Geländer, und die unterstützenden strukturellen Mitglieder benutzten
um die erforderliche Öffnung zu überspannen.   Figures 4 durch 8 illustrieren

17p050.gif (540x540)


Arten von Überbau.
 
Holz-Balken
 
Holz strahlt (Zahl 4) erfordern Sie strukturelles Grad-Holz.   Seit das

17p05.gif (540x540)


Stärke von verschiedenen Arten von Holz variiert überall, eine Quelle von ein
strukturelles Grad-Holz bekannter Stärke-Merkmale muß sein
schaffte vorher in Anbetracht dieser Art von Struktur.   Das Holz
muß mit Konservierungsmitteln behandelt werden, um das Verrotten zu verhindern.
 
Eine Holz-Struktur kann von Leuten mit gewöhnlichem Zimmerhandwerk gebaut werden
Fähigkeiten und tools.  Die einzige besondere Ausrüstung, die gebraucht werden könnte,
ist irgendeine Art Hub Gerätes, wenn die Brücke-Balken von übermäßig sind,
Gewicht.
 
Beton-Balken
 
Konkrete Überbauten können von der flachen Tafel sein oder vom Balken
und Tafel-Art (beide, die in Zahl 5 gezeigt werden,).   Selection der Art zu

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würde benutzt, hängt von der Last und den Spannweite-Anforderungen der Struktur ab.
Die Materialien, die erfordert werden, sind Holz für das Bauen von Formen, kitten Sie,
Sand und beschottert, sauber (trinkbar) Wasser, und das Verstärken von Stahl.
Konstruktion der Formen für diese Art von Struktur kann sein
komplex, weil sie vom Unterstützen des Gewichtes fähig sein müssen,
vom Beton, bis es geheilt wird.
 
Die Dimensionen, die in Zahl 5 gezeigt werden, werden auf den folgenden Eigenschaften gegründet
von Konstruktion-Materialien:
 
o -Holz:   Allowable Belastung = 100 Kilogramme pro quadratischer Zentimeter;
   zulässig scheren Sie Parallele, um zu masern = 10 bis 15 kg/sq cm
 
o  Concrete:   Allowable compressive-Belastung = 200 kg/sq cm
 
o  Reinforcing Stahl:   Allowable Belastung = 1400 kg/sq cm
 
o  Structural Stahl :  Allowable dehnbar und compressive betonen in
  , der biegt, = 1400 kg/sq cm
 
Diese Eigenschaften werden aufgezählt, um im Schätzen wieviel materiell zu helfen
seien Sie vielleicht needed. , die Sie vielleicht für vorläufiges Design benutzt werden.
 
Das Bauen der Formen erfordert gewöhnliche Zimmerhandwerk-Fähigkeiten.   Placing
der verstärkende Stahl und das Setzen und das Beenden der konkreten Dose
würde mit unerfahrener Arbeit gemacht, vorausgesetzt, daß die Mischung richtig ist,
vibrierte, um Luft-Räume auszuschließen.   Technical Fähigkeiten sind
erforderte, den formwork zu entwerfen und zu bestimmen das geeignet
Mischungen für den Beton.
 
Erforderliche Ausrüstung schließt Zimmerhandwerk-Werkzeuge, ein konkreter Mixer, ein
Schaufeln, Schubkarren, und Beton-beendende Werkzeuge (Kellen,
Schwimmer, gerade-Rand, und so weiter)
Das Bedürfnis zu, komplexe Formen zu bauen vermeiden, Teile der Struktur,
können Sie precast auf dem Boden in der Nähe von der Stelle sein und können Sie dann heben
in Stelle nach curing.  macht Das Gewicht dieser Mitglieder es vielleicht
notwendig, ein Hub Gerät zu benutzen, um sie in Stelle und Mittel zu setzen
muß bereitgestellt werden, um sie nach Aufrichtung festzuhalten.   PRECASTING
und das Heben ist komplexer und gefährlich als das Gießen das
betonieren Sie in Formen, die in Stelle gebaut worden sind.   In diesem Fall,
die Gefahren entstehen vom Entfernen der Formen, bevor der Beton hat,
heilte genug, um sein eigenes Gewicht zu ertragen.
 
Stahl
 
Zwei Arten von Stahl-Brücken werden gezeigt: ein Bruchband (Zahl 6) und ein

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Balken (Zahl 7) System.

17p07b.gif (600x600)


 
Die Bruchband-Art von Struktur erfordert
kleinere Stahl-Mitglieder, aber Bedürfnisse
umfangreiche Fabrikation durch einen Einheimischen
specialist.  Weil die gebrauchten Fähigkeiten
ist nicht gewöhnlich, Bruchband-Konstruktion,
seien Sie vielleicht keine verfügbare Möglichkeit.
 
Die Stahl-Balken-Art von Struktur mit einem Holz oder einem Beton-Verkehr
Oberfläche kann örtlich gebaut werden.   Carpentry Fähigkeiten werden für erfordert
das Holz-Deck legend, oder für das Bauen von Formen für den Beton
deck. , den Es von den gleichen Fähigkeiten fordert, ein konkretes Deck als zu zu bauen,
bauen Sie eine konkrete Brücke, aber das Bilden ist viel einfacher.
 
Die gebrauchte Ausrüstung schließt ein Hub Gerät ein, um den Stahl zu setzen
Balken oder Bruchbänder in Stelle, und gewöhnliche Zimmerhandwerk-Werkzeuge für
das Legen eines Holzes deck.  EIN konkreter Mixer, Schubkarren, und Schaufeln
wird gebraucht, ein konkretes Deck zu konstruieren, zusätzlich zu Hand,
Werkzeuge und Draht, die setzen müssen, und Unterstützung Verstärken
Stäbe.
 
Gewölbe
 
Ein Mauerwerk oder ein Beton neckische Art von Struktur (gezeigt in Zahl 8)

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wird vielleicht für Kurzschluß-Spannweite-Längen von 3 bis 12 meters.  Dieses betrachtet
Art von Struktur, wenn von Mauerwerk gebaut hat, erfordert geschickte Maurer
und eine örtliche Beute für eine Versorgung von Stein.   Das Bilden für ein
Gewölbe ist ganz komplex weil gebogen, von Formen gefordert geworden, zu unterstützen
das Gewicht vom Mauerwerk oder dem Beton.
 
Die Werkzeuge und die Fähigkeiten, die erfordert werden, eine konkrete neckische Brücke zu bauen, sind
die Gleichen als jene mußten einem konkreten Balken bridge.  Carpentry bauen
und Mauerwerk-Fähigkeiten und Werkzeuge werden erfordert wenn ein Mauerwerk-Gewölbe
wird gewählt.
 
Tisch 1 gibt Richtlinien für das Auswählen der Art von Struktur zu
würde für Fahrzeug Verkehr benutzt.   Die Spannweite-Längen, die bemerkt werden, sind ein
allgemeiner Führer für Brücken von 3 bis 25 Metern; sie variieren das Abhängen
auf Design-Lasten.
 
                                       TABLE ICH
 
                        RICHTLINIEN FÜR DAS AUSWÄHLEN VON ART VON BRÜCKE
                          , DER FÜR FAHRZEUG VERKEHR BENUTZT WERDEN SOLLTE,
 
MATERIAL          SPAN LENGTH,          FÄHIGKEITEN           WERKZEUGE           ANMERKUNGEN
                      M   
 
Balken-Brücke
 
Wood               3 bis 15            Gewöhnliches         Zimmerhandwerk       Holz bekannter Stärke
                                      Zimmerhandwerk        Werkzeug            Merkmale und Verwendung
                                                                     of Holz-Konservierungsmittel sind
                                                                     brauchte.
 
Concrete           3 bis 10            Gewöhnliches         Zimmerhandwerk       Reinforcing Stahl von
(flache Tafel)                            carpentry       tools,         bekannter Stärke-Charakter
                                      Fähigkeiten für       ein konkreter      istics ist needed.  Regular
                                     , der bildet,;         Mixer,          Inspektion von Stahl und
                                      design           Schubkarre, die     Beton gemacht werden sollte.
                                      betonieren         und Schaufeln
                                      mischt von
                                      wünschte
                                      STRENGTH.
 
Concrete           3 bis 15            Als unter Schwindel-   As unter        As unter Beton
(Balken)                                 crete (flacher      Concrete        (flache Tafel)
                                      Tafel)           (flat Tafel)
 
Steel              3 bis 25            Gewöhnliches         Zimmerhandwerk       Stahl bekannter Stärke
                                      Zimmerhandwerk        tools.  See    characterics.
                                      Fähigkeiten für       legen auch herein-
                                     , der bildet, oder       crete über
                                     , der den      setzt, wenn Beton
                                      schlagen.            Deck wird benutzt.
                                                      Lifting Gerät.
 
Bruchband-Brücke
 
Wood              15 bis 25            Zimmerhandwerk        Zimmerhandwerk       Strukturelles Grad-Holz
                                                      Werkzeuge and      wird erfordert und geschickt
                                                      a, der       Zimmermänner für Anprobe hebt,
                                                      Gerät          und das Verbinden wird gebraucht.
 
Steel             15 bis 25            Stahl-fab-      Drills,         Truss wird aufwärts von gemacht
                                      rication         Schraubenschlüssel,       Winkel oder Kanäle, und
                                                     , der and   -Fähigkeit in Fabrikation ist schneidet,
                                                      /or welding    brauchten.
                                                      equipment für
                                                      Stahl, und ein
                                                      Lifting Gerät.
 
Neckische Brücke
 
Concrete           3 bis 10           sehen Schwindel-         See Konkreter    See Beton (rundweg
                                     crete (flacher       (flache Tafel)     Tafel) .  außerdem,
                                     Tafel)                            geschickte Zimmermänner
                                                                     are erforderte, um zu bauen
                                                                     bog Formen.
 
Masonry            3 bis 10           Zimmerhandwerk         Zimmerhandwerk       Geschickte Maurer und
                                     and Mauerwerk       und Mauerwerk, die     Zimmermänner erfordert werden,
                                                                    , Kurven zu bauen und das
                                                                     bildet, um zu unterstützen das
                                                                      Struktur während Schwindels-
                                                                     STRUCTION.
 
Der maximale Rad-loadings und der minimale Abstand zwischen Fahrzeugen
sollte von der Gemeinde oder der Autorität geschafft werden
den bridge.  Für diesen Zweck erfordernd, eine Wirkung-Zahl sollte
würde zu Informationen hinzugefügt, die von Fahrzeug-Herstellern erhalten werden.
 
 
Bürgersteig (Fußweg) Fußboden und Unterstützungen sollten für entworfen werden
eine uniforme Last von 400 kg/sq m, außer wenn eine Last-Konzentration ist,
erwartete.
 
Der Preis der Struktur wird nicht in diesem discussion:  es gedeckt
hängt von materiellen und wirtschaftlichen Preisen ab, und diese variieren überall von
Gebiet zu Gebiet.
 
Aufrechterhaltung
 
Diese Arten von Überbau erfordern minimale Aufrechterhaltung:
 
o -Holz-Strukturen erfordern periodischen reapplication von Holz-Konservierungsmittel.
 
o  Steel Strukturen fordern von periodischem Gemälde, übermäßig zu vermeiden
   Korrosion.
 
o  Concrete Strukturen erfordern das Flicken von spalled (blätterte ab oder
   splitterte ab) Gebiete mit Zement-Mörtelschlamm, wenn sie vorkommen.
 
Verstärkte konkrete Strukturen können schwierig beizubehalten sein und
oft unmöglich zu repair.  Die beste Verteidigung gegen das Bedürfnis
für Aufrechterhaltung ist äußerst Sorge in proportioning und mischt, und
das Setzen des concrete.  Careful Lage vom Verstärken ist gleich
wichtig.
 
Gebrochen und spalled konkrete Gebiete sollten geflickt werden; abgetragene Fahrbahn
Oberflächen sollten ein geeignetes Tragen und das Pflastern von Mantel für gegeben werden
protection.  Cracks sollte mit einer kommerziellen Verbindung gesiegelt werden
empfahl für diesen Zweck.
 
FUNDAMENTE
 
Die Fundamente einer Brücke schließen jene strukturellen Einheiten ein der
übersenden Sie die Lasten vom Überbau zum Liegen Zugrunde
soil.  There sind zwei types: -Piers und Angrenzungen.   Piers sind das
dazwischenliegende Unterstützungen für multispan-Strukturen.   Angrenzungen sind
das Ende supports.  Die Arten von Piers und Angrenzungen, die diskutiert werden sollten,
wird in Zahlen 9 und 10 gezeigt.   Piers und Angrenzungen sind

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unterstützte neben Fundamenten, die von zwei Arten sind,:   breitete Stände aus
und Haufen.
 
Ein Spannweite-Stand (Zahl 9) ist ein seichtes Fundament und ist das

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ökonomischer vom two.  kann Es generell für klein-Spannweite benutzt werden
Brücken (weniger als 12 Meter), vorausgesetzt, daß die Erde kann,
ertragen Sie das Gewicht (wenigstens 10 T/sq m. Haufen (Zahl 10) wird erfordert

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nur, wenn weiches Oberfläche-Material gefunden wird, von unfähig zu sein,
die Tragen von seichten Stand-Lasten.   Piling wird dann benutzt, um zu tragen das
das Bezahlen belädt zu einer tieferen und festeren Schicht.
 
Die Verwendung vom Stapeln erfordert jemanden geschickt in Erde-Einschätzung und
langweiliger procedures.  Diese Person führt eine Erde-Einschätzung bei auf das
legen Sie, um zu bestimmen, welche Art vom Stapeln die ökonomischste wäre,
und von welcher Ausrüstung würde gefordert werden, das Stapeln zu installieren.
 
Angrenzungen
 
Angrenzungen tragen senkrechte Lasten vom Überbau und
seitliche Lasten von der behaltenen Erde auf einer Seite (Abb. 10a).

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Angrenzungen sind EINE Schwerkraft von zwei types: -Schwerkraft oder cantilever. 
Angrenzung trägt seine Last durch Verdichtung, und ein Träger
Angrenzung durch eine Kombination vom Biegen und compression.  Seit
eine Schwerkraft-Angrenzung unterliegt compressive, belädt nur, es kann
würde von Mauerwerk oder unreinforced-Beton konstruiert.   Der Träger
Angrenzung fordert von der Verwendung verstärkten Betons, standzuhalten
die Belastung, die vom Biegen verursacht wird.
 
Piers
 
Piers tragen Spannweiten zwischen Angrenzungen, um das Deck zu kürzen
Längen; sie unterliegen den folgenden Mächten:   senkrecht
Lasten von der Struktur und vom Verkehr auf ihm; seitlich
Mächte wegen der Ausdehnung und der Zusammenziehung des Überbaus
und zum Bremsen von Fahrzeugen auf der Brücke; seitliche Mächte von
Wasser oder kühlt wegen Strom-Strömung; und seitliche Mächte wegen Windes
Lasten auf dem Überbau und zu Verkehr-Lasten.   Im Fall von
klein-Spannweite-Brücken diese Mächte sind außer unwesentlich das
senkrechte Lasten vom Überbau und das Eis setzt in unter Druck
tiefe Flüsse von kalt-Klima-Gebieten.  , Wenn wir alle Mächte ignorieren,
außer den senkrechten Lasten vom Überbau kann der Pier
würde ein Verdichtung-Mitglied betrachtet und kann von Mauerwerk gebaut werden oder
unreinforced betonieren.
 
Wenn unreinforced, den konkrete Angrenzungen oder Piers benutzt werden, ein Quadrat,
Masche von 1.25 cm-Durchmesser, der Stäbe verstärkt, sollte bei gesetzt werden
30-cm waagerechte und senkrechte Intervalle, zu helfen, Schrumpfung zu kontrollieren
und Oberfläche cracking.  Should ein Riß entwickelt sich wegen Entscheidung oder
Temperatur-Belastungen, die Masche wird die Gesichter des Risses behalten
in Kontakt.
 
Aufrechterhaltung
 
Aufrechterhaltung von Unterbau-Einheiten ist normal minimal und besteht
vom Flicken von spalled-Beton oder Mauerwerk.   Major Aufrechterhaltung
kommt nur vor, wenn Erosion Angrenzungen oder Piers unterminiert.   In diesem
Fall-Füllung im ausgewaschenen Gebiet und setzendem Stein-Schutz zu
verhindern Sie weitere Erosion, wird erfordert.   Als Verhütung, Unterbau
Einheiten sollten einmal im Jahr für Erosion-Schaden inspiziert werden oder sofort
nach außergewöhnlichem Ablauf.
 
                          BIBLIOGRAPHY
 
1.  Gidlow, B. Design von Suspendierung-Fußgängerbrücke, College-Zeltlager,
    IN-CE-90
 
2.  banden zusammen, N. Ihr Eigener T (R)oll Brücke, December.  1990,
 
3.  Weatherfrod, G.E., Brücke-Konstruktion, die Baumstamme benutzt,
    Timbers, Steine und Erde, VITA Case No. 31977, 1980,
 
4.  Kleines Footbridges:  Design und Konstruktion, GPO, 1972,
 
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